車載充電機(jī)（OBC)性能測試臺是固定安裝在電動汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。它是 完成將交流電轉(zhuǎn)換為電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件。

新能源汽車針對 OBC 功率密度要求越來越高。OBC 的正常工作效率一般在 95% 左右 , 隨著產(chǎn)品整體功率性 能的上升 , 產(chǎn)熱也更加顯著。OBC 從 3.3KW，到 6.6KW，再到 11KW，22KW，功率不斷增大，但是體積其實(shí)并 沒有大多少，也使得整個模組的功率密度越來越大，所以器件要解決散熱問題就越來越難。

針對新能源汽車 OBC 需要滿足的熱管理測試包括：

環(huán)境適應(yīng)測試有：低溫工作（存儲）實(shí)驗(yàn)、高溫工作（存儲）實(shí)驗(yàn)、冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)；

冷卻水模擬測試：-35℃ ~100℃（溫度、泵壓 / 流量可調(diào)）。

車載充電機(jī)（OBC)性能測試臺可提供快速和寬廣的溫度變化，模擬車輛的冷卻回路和環(huán)境影響。

普泰克主要經(jīng)營

恒溫循環(huán)器/冷水機(jī)/低溫恒溫器/低溫冷卻液循環(huán)泵/（生物）低溫恒溫循環(huán)泵/超低溫恒溫器/超高溫恒溫器/工業(yè)級冷水機(jī)  /冷卻水循環(huán)器  /超高溫工藝過程恒溫器/工藝過程恒溫器/冷卻水循環(huán)機(jī)/大功率循環(huán)冷卻器/高低溫動態(tài)溫度控制系統(tǒng)/加熱制冷循環(huán)器/動態(tài)溫度控制系統(tǒng)/油浴循環(huán)器/低溫恒溫器 /加熱制冷循環(huán)器/工藝過程恒溫系統(tǒng)/高精度恒溫器/TCU溫度控制/實(shí)驗(yàn)室冷阱/投入式制冷器/動態(tài)溫度控制系統(tǒng)/工業(yè)級冷水機(jī) /半導(dǎo)體溫控/反應(yīng)釜溫控/汽車溫控/加熱制冷恒溫器  /制冷加熱一體機(jī)/制冷加熱循環(huán)裝置/制冷加熱設(shè)備/制冷加熱循環(huán)機(jī)/高低溫循環(huán)泵價(jià)格  /密閉高低溫一體機(jī)/高品質(zhì)低溫冷凍機(jī)  /優(yōu)質(zhì)密閉低溫冷凍機(jī)/低溫冷凍機(jī)產(chǎn)品參數(shù)/精準(zhǔn)控溫高低溫循環(huán)器/全封閉小型高低溫循環(huán)裝置  /微型高低溫冷卻循環(huán)器  /低溫制冷循環(huán)器/加熱循環(huán)器/制冷加熱控溫系統(tǒng)/低溫冰機(jī)價(jià)格/半導(dǎo)體晶圓溫度控制/樣品冷熱臺高低溫設(shè)備/冷熱恒溫一體機(jī)/高精度動態(tài)溫度控制系統(tǒng)/半導(dǎo)體冷卻加熱恒溫一體機(jī)/冷熱源動態(tài)恒溫控制系統(tǒng)/動態(tài)溫度控制恒溫循環(huán)器/精密冷水機(jī)/精密型冷水機(jī)/雙溫半導(dǎo)體冷水機(jī)/半導(dǎo)體冷水機(jī)/半導(dǎo)體冷卻一體機(jī)/半導(dǎo)體制冷冷水機(jī)/半導(dǎo)體風(fēng)冷式冷水機(jī)/半導(dǎo)體芯片測試?yán)渌畽C(jī)/芯片半導(dǎo)體專用冷水機(jī)/恒溫恒流恒壓冷水機(jī)/半導(dǎo)體致冷冷水機(jī)/SMC國產(chǎn)替代水冷機(jī)/氣體冷卻機(jī)/氣體溫控設(shè)備/氣體溫度控制設(shè)備/冷氣制冷機(jī)/氣體冷卻器/晶圓氣體冷卻設(shè)備/半導(dǎo)體測試國產(chǎn)替代溫控設(shè)備/汽車行業(yè)溫控設(shè)備/新能源行業(yè)溫控設(shè)備/測試分選機(jī)高低溫設(shè)備/電源模塊及組件測試臺/汽車?yán)鋮s液循環(huán)泵(CCP)性能測試臺/ECP電子元件性能試驗(yàn)臺/新能源電池性能測試臺/汽車熱管理系統(tǒng)溫度控制單元/汽車熱管理系統(tǒng)溫度控制系統(tǒng)/噴油器性能測試臺/轉(zhuǎn)換器 / 逆變器性能測試臺/汽車無線電充系統(tǒng)性能測試臺/液體冷卻設(shè)備/液體冷卻器/外部溫度控制循環(huán)器/高低溫一體機(jī)加熱制冷溫控系統(tǒng)/超低溫氣體制冷機(jī)/醫(yī)療設(shè)備氣體制冷機(jī)/醫(yī)用恒溫、恒壓、恒流功能制冷機(jī)/制冷型低溫制冷機(jī)/冷水機(jī)廠家/半導(dǎo)體溫控廠家/汽車溫控廠家